Autors: Artis Spertāls
Avots: BalticTravelnews.com/railwaygazette.com
Lai arī prāmju maršruts starp Somijas galvaspilsētu Helsinkiem un Igaunijas galvaspilsētu Tallinu ir ļoti veiksmīgi attīstīts un populārs, abas valstis plāno veidot aptuveni 92 kilometru garu dzelzceļa tuneli zem jūras.
Pagaidām gan projekts ir tikai idejas līmenī, nepieciešams saprast kā to varētu strukturizēt un arī finansēt, tomēr ideja cirkulējot jau vairākus gadus un pēdējos piecus gadus notiekot visai aktīvi pētniecības darbi, lai projekts patiešām varētu tikt realizēts.
Pašreizējos plānos ietilpst doma, ka aptuveni 40% no projekta izmaksām varētu tikt finansēts ar Eiropas Savienības naudu.
Tomēr vēl esot daudz darba, lai aprēķinātu visas izmaksas, kas var būt ļoti dažādas. Tāpat esot jāaprēķina iespējamais ieguvums no šāda projekta
Ja plāns tiktu realizēts, tad tajā tiktu veidotas 1435 platuma sliedes, kas tiek izmantotas Eiropas Savienībā, nevis tā platuma, kas šobrīd ir gan Somijā, gan Baltijas valstīs. Šādā gadījumā tuneli varētu izmantot, lai savienotu Helsinkus ar jauno Rail Baltica projektu, kas šobrīd plānots, noslēgsies Tallinā.
Ar jauno tuneli Rail Baltica tīklam, kas noslēgsies Polijā, bet turpināsies tālāk Eiropā, varētu savienot arī Helsinkus, īpaši to lidostu.
Braucot ar prāmi, abas pilsētas ir aptuveni 2 stundu attālumā. Savukārt ar dzelzceļa tuneli, brauciens ilgtu tikai 30 minūtes.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
