Eiropas gaisa telpā ievieš jaunas robežas

Autors: Kristīne Indriksone
Avots: BalticTravelnews.com/Spiegel.de

Gaisa satiksmes kontrole virs Vācijas un piecām tās kaimiņvalstīm tuvākajā laikā kļūs harmoniskāka un tādējādi lidmašīnu maršruti kļūs īsāki, bet kavējumi - retāki. 02.12.2010 Briselē tika parakstīts jauns starpvalstu līgums, kurā mainīti līdzšinējie noteikumi, kas nosaka, ka lidojumu dispečeri orientējas pēc nacionālo valstu robežām. Gaisa satiksmes vadība turpmāk pieturēsies pie "reāliem un vēlamiem lidojumu virzieniem", tā Briselē pavēstīja Beļģijas satiksmes valsts sekretārs Etienne Schouppe.

Tā saucamais funkcionālais centrālās Eiropas gaisa telpas bloks Fabec iekļauj Vāciju, Franciju, Beļģiju, Luksemburgu, Nīderlandi un Šveici. Bloks pieder pie Eiropas vienotās gaisa telpas Single European Sky - lielprojekta, pie kā Eiropas Savienība un citas valstis strādā jau vairākus gadus. Šajā gaisa telpā kopā ar Fabec jāiekļauj arī vairāki citi gaisa telpas bloki. Projektā ietilpst arī gaisa satiksmes kontroles centru procedūru, piemēram, dispečeru datorsistēmu, vienkāršošana.

Līdz šim gaisa satiksmei Eiropā daudzviet traucēja nacionālās robežas, savukārt jaunajos gaisa satiksmes blokos paredzēts, ka pēc robežām būs jāorientējas tikai tad, ja tās atbildīs izdevīgākajam ceļojuma maršrutam. Arī neparedzētu notikumu gadījumos turpmāk būs iespējama ātrāka lidmašīnu koordinācija. Tas noderētu tādiem gadījumiem kā, piemēram, Īslandes vulkāna pelnu mākoņa radīto problēmu novēršanai.

Starpvalstu līgums, kam nu jātiek ratificētam dažādās valstīs, ieskicē arī pamatus militāro gaisa zonu izmantošanai civilā gaisa transporta vajadzībām, kad tajās nepārvietojas militārās lidmašīnas. Arī šis ir veids, kā saīsināt gaisa satiksmes maršrutus.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Eiropa gaisa satiksme lidošana valstu robežas lidojumi