Prezentē jauna veida sēdekļus, kā palielināt ietilpību aviolaineros

24.04.2014 06:19

Foto: Thompsonaero.com

Autors: Mārtiņš Švarcs
Avots: Dailymail.co.uk/BalticTravelnews.com

Ceļošana lidmašīnā ekonomiskās klases pasažieriem jau šobrīd vairumā gadījumu nozīmē vairāku stundu ilgu atrašanos itin pamatīgā saspiestībā. Taču nozares "inovācijas", kādas nesen prezentētas lidaparātu interjera izstādē Vācijā, liecina, ka, visticamāk, nepaies ne daži gadi, kad došanās ilgi kārotajās brīvdienās atpūtniekiem noritēs vēl lielākā šaurībā.

Kamēr aviokompānijas meklē arvien jaunus veidus, kā samazināt izdevumus un palielināt peļņu, vairāki uzņēmumi nākuši klajā ar visai neparastiem risinājumiem lielāka pasažieru skaita pārvadāšanai vienā lidmašīnā. Nolaižami sēdekļi un viens otram pretim izvietoti krēsli – ar šīm un citām idejām par lidmašīnu salonu iekārtojumu nesen aviokompāniju pārstāvji varēja iepazīties izstādē "Aircraft Interiors Expo" Hamburgā.

Reklāma

Tā, piemēram, Lielbritānijas uzņēmums "Thompson Aero Seating" pasažieru ietilpības palielināšanai lidsabiedrībām piedāvājis nelielā diagonālā leņķī izvietotas sēdvietas, kam piešķirts nosaukums "Cozy Suite" (attēlā). Tikmēr Francijas kompānijas "Zodiac Aerospace" koncepts ietver vienu otram pretim novietotus sēdekļus, līdzīgi kā daudzos pasažieru vilcienos. Kā norāda projekta autori, šāds neparasts risinājums nozīmētu arī brīvāku sēdēšanu pasažieriem, taču tas paredz atbrīvošanos no roku balstiem, turklāt sēdekļi būtu nolaižami, ļaujot paātrināt iekāpšanas un izkāpšanas procedūras.

Savukārt cits Francijas uzņēmums "Expliseat" piedāvā veidu, kā palielināt lidmašīnas ietilpību, saglabājot pasažieru komfortu. Tas iespējams, maksimāli samazinot pašu sēdvietu svaru – "Expliseat" ierasto aptuveni 10 kilogramu smago sēdekļu vietā piedāvā teju pilnībā no titāna izgatavotus krēslus, kuri sver vien četrus kilogramus, ļaujot lielākajām lidsabiedrībām ik gadu ietaupīt pat 360 000 eiro uz degvielas rēķina.

"Nav šaubu, ka sēdvietu skaita palielināšana aviolaineros patlaban ir aktuāla tendence, un viss liecina, ka tā būs spēkā vēl ilgi," laikrakstam "LA Times" pastāstījis Sets Keplens, aviācijas nozares izdevuma "Airline Weekly" pārstāvis.