Aivars Mackevičs: Dažos vārdos par elektrisko «Porsche Taycan 4S Cross Turismo»

Autors: Aivars Mackevičs
Avots: BalticTravelnews.com

Aivars Mackevičs, BalticTravelnews.com direktors: Dažos vārdos par «Porsche Taycan 4S Cross Turismo»

35 bildes 

Reklāma

«Porsche» zīmola lielākā vērtība ir spēja iedvesmot, ko apliecina pārdevēju stāsti un klientu pirkumi pēc pirmā testa brauciena. Līdz šim biju radis braukt tikai ar benzīna motora «Porsche» spēkratiem, tāpēc pirmā reālā tikšanās ar elektrisko «Porsche Taycan 4S Cross Turismo» autovadītāja sēdeklī radīja jau adrenalīna garšu.

Pēc 500 km ceļojuma pa Vidzemes ārēm ir jāatzīst, ka 4,1 sekunde līdz 100 km/h ir ļoti spēcīgs pieteikums, lai šo elektrisko automobili uztvertu vairāk ar prātu nekā emocijām. Šobrīd elektrovāģu premium klasē dominē trīs auto zīmoli - «Porsche», «Audi» un «Tesla». Elektromobiļu tehniskās spējas lielā mērā izlīdzinās un šobrīd lielākais attīstības potenciāls atrodas servisa pusē. Tehniski vācu industrijas spēkrati ir ievērojami kvalitatīvāki nekā amerikāņu, taču līderība programatūras un mākslīgā intelekta jomā «Tesla» šobrīd nosaka attīstības virzienus. Pirms 20 gadiem vērtīgāks bija dators nekā tā programmas, bet šobrīd ir otrādi, proti, bieži vien datorprogrammas ir daudzreiz vērtīgākas nekā mūsu dators. Līdzīgs process šobrīd notiek arī autoindustrijā.

Ceļojums ar «Porsche Taycan 4S Cross Turismo» man ļoti patika un es labprāt dotos arī citos maršrutos, bet Latvijas apceļošanai ir vajadzīgas vairākas elektroauto uzlādes stacijas visos novados, kuru jauda būtu vismaz piecas reizes lielāka nekā līdzšinējā (50 kW). Vienīgais mīnuss «Porsche Taycan 4S Cross Turismo», ko es pamanīju, tas ir sīkmantu nodalījuma konstrukcija. Atverot blakussēdētāja pusē esošo sīkmantu nodalījumu... gandrīz katru reizi viss izkrita ārā, jo tas ir tik lēzens, ka apaļas mantas vienkārši izveļas ārā 🙂. Jāteic, ka aizmugures pasažieriem ir mazāk telpas nekā ierastojos «Porsche Panamera» modeļos.

Šobrīd «Porsche Latvija» līdz augusta beigām piedāvā «Porsche Taycan 4S Cross Turismo» par ļoti atraktīvu cenu ~ 96 000 eiro, kura arī pēc gada un diviem otreizējā tirgū būs labi konkurētspējīga.

Paldies par sadarbību Porsche Latvija un Travelnews.lv

Oficiālie tehniskie dati:
- jauda 571 zirgspēki un maksimālais griezes moments 650 Nm
- baterijas kapacitāte 93,4 kWh
- līdz 100 km/h 4,1 sekundē
- maksimālais ātrums 240 km/h
- vidējais patēriņš 28,1 kwh/100km
- ar vienu uzlādi 388-452 km
- auto svars ~ 2220 kg
- bagāžnieks 514 litri (1196)

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Citi raksti par šo tēmu:

14. jūlijs vēsturē: Kuldīgā svinīgi atklāj parkūra laukumu (13.07.2022)

12. jūlijs vēsturē: Berlīnes lāči ierodas Rīgā (11.07.2024)

12. jūlijs vēsturē: Dienasgaismu ierauga Rūdolfa Blaumaņa «Velniņi» (11.07.2022)

11. jūlijs vēsturē: Pirmo reizi pieminēti Cēsu pilsētas nocietinājumi (09.07.2023)

Svētdien Skulptūru dārzā norisināsies «Pēcpusdienā lieliem un maziem» (07.07.2025)