Autors: Diāna Špoģe
Avots: BalticTravelnews.com/ History.com
1904. gada 27. oktobrī plkst. 14:35 toreizējais Ņujorkas mērs George McClellan atklāja jaunu, lielai sabiedrības daļai vēl nepazīstamu, tranzīta sistēmu – metro.
Lai gan Londonā, Lielbritānijā pārvietošanās ar pazemes transportu bija pazīstama jau kopš 1863. gada, un Bostonā, ASV, pirmais metro tika atklāts 1897. gadā, Ņujorkas metropolitēns ātri kļuva par ASV lielāko tranzīta sistēmu. Pirmā līnija bija nepilnus 15 kilometrus gara un sniedzās cauri 28 stacijām. Tās ceļš vijās no “City Hall” līdz pat “Broadway” stacijai. Metro līnijas atklāšanas dienā mērs veica pirmo izmēģinājuma braucienu, un pats to arī kontrolēja.
Tajā pašā vakarā metro kļuva pieejams plašākai sabiedrībai. Vairāk kā 100 tūkstoši cilvēku samaksāja “a nickel” jeb tā laika piecu centu monētu, lai tikai varētu pirmo reizi izmēģināt, kā ir braukt zem Manhetenas. Pavisam drīz metro līnijas tika paplašinātas – līdz Bronksai 1905. gadā, līdz Bruklinai 1908. gadā, un līdz Kvīnsai 1915. gadā.
Kopš 1968. gada metropolitēnu uzrauga Metropolitan Transport Authority (MTA). Mūsdienās tranzīta līnija ir paplašināta līdz 26 līnijām un 468 stacijām. Katru dienu aptuveni 4,5 miljoni cilvēku Ņujorkā izmanto metro pakalpojumus. Tas ir pieejams 24 stundas diennaktī, septiņas dienas nedēļā. Nav nozīmēs, cik pārpildīts vai netīrs metro ir, liela daļa Ņujorkas iedzīvotāju un viesu nespēj savu ikdienu bez tā iedomāties.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
SADAļU ATBALSTA:
