Krievijā interesējas par Latvijas pievienošanos Šengenas zonai

Avots: travelnews.lv

4.decembrī Latvijas vēstniecībā Krievijā notika plaša informatīva sanāksme par Latvijas pievienošanos Šengenas līgumam, informēja Ārlietu ministrijā. Sanāksmi apmeklēja vairāk nekā 100 Krievijas tūrisma firmu un mediju pārstāvji. Tikšanās mērķis bija laikus informēt par jauno kārtību vīzu saņemšanā pēc Latvijas pievienošanās Šengenas līgumam 21.decembrī.

Sanāksmē piedalījās Latvijas vēstnieks Krievijā Andris Teikmanis, Latvijas vēstniecības Krievijā Konsulārās nodaļas vadītāja Laura Mežecka, Tūrisma attīstības valsts aģentūras (TAVA) direktors Uldis Vītoliņš, kā arī lidsabiedrības airBaltic pārstāvis Jānis Vanags.

Mežecka informējusi, ka 20.decembrī vēstniecības ēka tiks slēgta uz vienu dienu, lai sagatavotos pārejai uz jaunajām vīzām. Savukārt jau 21.decembrī visi interesenti varēs iegūt jaunās Šengenas vīzas.

Krievijas tūristu skaits uz Latviju ar katru gadu palielinās. Piemēram, līdz šā gada 1.decembrim Latviju apmeklējuši 55 300 cilvēki.

Līdz ar Latvijas pievienošanos Šengenas telpai, Latvijas pilsoņi, nepilsoņi, bezvalstnieki un bēgļi varēs brīvi pārvietoties jebkurā no 24 Šengenas valstīm - Latvijā, Lietuvā, Igaunijā, Somijā, Zviedrijā, Norvēģijā, Dānijā, Polijā, Ungārijā, Slovākijā, Čehijā, Austrijā, Vācijā, Nīderlandē, Beļģijā, Luksemburgā, Francijā, Spānijā, Portugālē, Itālijā, Grieķijā, Slovēnijā, Īslandē un Maltā.

Tomēr arī pēc pievienošanās Šengenas telpai Latvijas nepilsoņi, bezvalstnieki un bēgļi bez vīzas nevarēs ieceļot Lielbritānijā un Īrijā.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Citi raksti par šo tēmu:

«airBaltic» paplašina sadarbības lidojumu vienošanos ar «Turkish Airlines» (26.06.2025)

Pilnībā «atslēgties» no darbiem vai daļēji būt pieejamam – par ko liecina mūsu atvaļinājuma paradumi? (26.06.2025)

«Itaka Lietuva» un «Itaka Latvija» maina izpilddirektoru (25.06.2025)

Digitalizējot pilotu kabīni, «SmartLynx Airlines» 10 gados ietaupījis vairāk nekā 30 miljonus papīra lapas (25.06.2025)

Ko jaunie elektroauto var mācīties no tirgus veterāniem? (25.06.2025)