Viedoklis: Kā tiek vērtēti jaunizsludinātie airBaltic galamērķi 2018.gada vasaras sezonai?

Autors: Artis Spertāls
Avots: BalticTravelnews.com

Latvijas nacionālā aviosabiedrība airBaltic nesen izsludināja pirmos galamērķus, uz kuriem tā lidos 2018.gada vasaras sezonā. Tie ir pieci - Malaga, Splita, Bordo, Gdaņska un Lisabona. Ievērojami ir tas, ka starp šiem pieciem ir arī pēdējais - Portugāles galvaspilsēta Lisabona. Tomēr kā nozares eksperti skatās uz izsludinātajiem galamērķiem? To prasījām vienai no vadošajām ienākošā tūrisma kompānijām Baltijas valstīs - Baltic Travel Group, kas piedāvā pilnu servisa paketi individuāli ceļojošajiem, grupām un korporatīvajiem klientiem.

Baiba Lūse, "Baltic Travel Group" Korporatīvo klientu nodaļas vadītāja

Reklāma

Kā vērtējat jaunos airBaltic izsludinātos maršrutus 2018.gada sezonai? Vai būs pieprasījums šiem maršrutiem?

Vairāki no jaunajiem galamērķiem man ir liels pārsteigums. Latvijas tūristi jau sen pieprasīja Portugāli kā galamērķi, ko iespējams sasniegt tiešajā lidojumā. Jāatzīst, ka galamērķi  viennozīmīgi ir orientēti tikai uz atpūtas ceļotājiem, tāpēc man personīgi ir liels prieks par to, ka mūsu nacionālās aviokompānijas lidojumu kartē ir pievienojušies tik burvīgi galamērķi, bet tūrismā tie nebūs ļoti aktuāli. Cerot, ka šie galamēŗķi varētu saglabāties airBaltic maršrutā arī 2019.gada sezonā, es saskatu iespēju attīstīt MICE (Meetings, Incentives, Conferences, and Events - red.piez.) šajā virzienā. Kā tūrisma maršruti, noteikti būs pieprasīti un arī pati vismaz vienu no jaunajiem maršrutiem plānoju apmeklēt.

Vai ir vēl kāds galamērķis, kas pietrūkst, lidojot no Latvijas? Raugoties ne tikai no airBaltic skatupunkta, bet ceļotājiem no Latvijas un uz Latviju kopumā. Ja ir, tad kāpēc šādi maršruti netiek ieviesti?

Pateicoties iespējai kombinēt aviokompānijas, neviens no galamērķiem vairs nav nesasniedzams. Darījumu braucienu sfēra ir tik strauji mainīga un katram klientiem ir  citas nepieciešamības un , tāpēc nejūtu, ka šobrīd kāds galamērķis būtu nesasniedzams. Mums regulāri ir situācijas, kad klientam pēc lidojumu laikiem neder neviens no tiešajiem reisiem uz un no Maskavas, kaut gan tie kopā dienā ir 12 vienā virzienā. Tas, kas mums trūkst ir iespēja Eiropu sasniegt ar vilcienu un šobrīd darījumu braucējiem dzīvi sarežģītāku padara terorisma sekas jeb rindas lidostās, papildu pārbaudes utt. Protams arī gribētos vairāk aviokompānijas, kas lidotu no lidostas Rīga, piemēram British Airways, Czech Airlines un citas, kuras varētu atgriezties Rīgas lidostā, tādā veidā nodrošinot jaunus savienojumus un konkurenci esošajām aviokompānijām.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.