Atšķirīgas biļešu cenas lidmašīnā: kāpēc blakussēdētājs maksā mazāk?

Autors: Ilze Salna
Avots: BalticTravelnews.com/Sueddeutsche.de

Tā pati sēdvietu rinda lidmašīnā, tas pats serviss, bet biļete jūsu lidojuma blakussēdētājam izmaksājusi vairākas reizes lētāk? Piedāvājam nelielu ieskatu, kā tas iespējams un kā jums nākamreiz nepārmaksāt.

Par cenu noteikšanu lidsabiedrībā konkrētam lidojumam atbild tā sauktā peļņas menedžmenta sistēma (yield management system). Dinamiskā cenu un biļešu daudzumu vadības sistēma domāta tam, lai arī svārstīga pieprasījuma apstākļos lidmašīnas būtu optimāli noslogotas un katrs lidojums nestu maksimālo peļņu.

Viens no šīs sistēmas atslēgas vārdiem ir tā sauktā kontingēšana: sēdvietas lidmašīnas salonā ir sadalītas vairākās kategorijās (parasti – pirmā klase, biznesa klase un ekonomiskā klase). Taču arī katra kategorija ir iedalīta apakškategorijās ar dažādiem tarifiem. Piemēram, darba komandējumu biļetes parasti iespējams pārdot dārgāk, priekšrocības saņem tie, kas biļetes iegādājas savlaicīgi, bet arī pēdējā brīža klienti var tikt atalgoti ar zemāku cenu.

Ar prognožu modeļu palīdzību un izmantojot iepriekšējo periodu statistikas datus, tiek prognozēts pieprasījums pēc biļetēm uz konkrēto reisu atkarībā no laika, cik palicis līdz lidojuma dienai, un noteiktas cenas katrā kategorijā un apakškategorijā. Tātad izšķirošais ir rezervācijas brīdis: kad lētākā kategorija ir izpārdota, tiek piedāvāta nākamā zemākā cena. Šī iemesla dēļ biļetes cena uz lidojumu var mainīties stundas laikā un pat vēl ātrāk.

Turklāt sistēma, aprēķinot cenas, vadās ne tikai pēc pieprasījuma, bet arī citiem kritērijiem. Ja konkurējošā lidsabiedrība, piemēram, pasludina maksātnespēju, samazinātais piedāvājums tirgū ietekmē biļešu cenas, - tās pieaug.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

lidojumu cenas