Foto: ekrānšāviņš no Youtube video
Autors: Santa Bivbāne
Avots: Baltictravelnews.com/lonelyplanet.com
2019. gada maija beigās Pekinas starptautiskajā lidostā norisinājās pirmās lidmašīnu pacelšanās un nosēšanās pārbaudes, bet drīzumā (visticamāk š.g.septembrī) pilnībā tā sāks funkcionēt un uzņems pirmos pasažierus.
Talantīgie un visā pasaulē pazīstamie Zahas Hadidas arhitektu biroja darbinieki izstrādājuši varenu dizainu, kas daudziem asociējas ar fantastikas žanra filmās redzētiem citu planētu pārstāvju kosmosa kuģiem. Arhitektu birojs ar šo lidostas dizainu vēlējies izcelt Ķīnas dabas harmoniju un līdzsvaru, bet tās krāsas un materiāli izpaužas kā Ķīnas tradicionālās kultūras vizuālā valoda. Ķīnā šis lidostas dizains jau ieguvis nosaukumu "jūraszvaigzne".
Darbus pie lidostas celtniecības uzsāka jau 2014. gadā. Pekinas jaunā starptautiskā lidosta ir sešstūra formas ēku komplekss 700 000 kvadrātmetru platībā. Lidostai būs septiņi lidlauki un tajā strādās aptuveni 8000 darbinieku.
Līdz 2025. gadam paredzēta 75 miljoni pasažieru gadā (ar šādu statistiku jaunā lidosta ierindotos 8. vietā pasaulē, atpaliekot no tādām lidostām kā Atlantas lidosta (100 miljoni pasažieru gadā), Pekinas šī brīža lidosta (94 miljoni), Dubaijas starptautiskā lidosta (83 miljoni) un citām). Tomēr, kā maksimālā lidostas kapacitāte tiek minēta 120-200 miljoni pasažieri gadā.
Uz jauno lidostu pārvāksies tādas Ķīnas lidsabiedrības kā China Southern Airlines, China Eastern Airlines un Xiamen Airlines, kamēr Air China, un citi Star Alliance zīmolā ietilpstošie pārvadātāji paliks esošajā Pekinas lidostā.
Lidostu ar Pekinas centru, kas atrodas 46 kilometru attālumā, savienos ātrvilcienu līnija. Lidostas celtniecība izmaksājusi aptuveni 12 miljardus eiro.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
