Autors: Artis Spertāls
Avots: BalticTravelnews.com/History.com/Wikipedia
Lai arī aviācija, izņemot stjuartu darbu, vienmēr tikusi uzskatīta par vīriešu nozari, pasaules lidsabiedrības šobrīd to aktīvi cenšas mainīt, piesaistot arvien vairāk sieviešu - jo nozare aug un šķirojot darbiniekus pēc dzimuma, tiek "pazaudēta" puse no potenciālajiem darbiniekiem, kuri nozarei arvien biežāk trūkst, kā arī - rodas liekas problēmas ar diskriminācijas nosodījumiem.
Šobrīd sievietes - pilotes kopumā pasaulē sastāda aptuveni 5% no visu pilotu skaita - jeb uz katriem 20 vīriešiem pilotiem ir viena sieviete - pilote. Pirmo reizi lidaparātu sieviete vadīja jau 1908.gadā, tomēr vēl līdz pat 1970-tajiem gadiem sievietes aviācijā netika uztvertas īpaši nopietni.
Taču tas pamazām mainījās (īpaši pasaulē notiekošās sieviešu brīvības kustības dēļ) - un jau 1963. gada 16.janvārī pie starptautisko reisu aviolainera stūres pirmo reizi sēdās sieviete — angliete Ivonna Poupa. Viņa vadīja komerciālo lidaparātu maršrutā
Londona – Diseldorfa. Lieki teikt, ka lidojums noritēja bez starpgadījumiem un bija liels solis pretī sieviešu iesaistei aviācijā.
Četrus gadus vēlāk - 1971.gadā cita sieviete - Luīze Sača pirmo reizi vēsturē jau pilotēja komerciālos lidojumus pāri Atlantijas un Klusajiem okeāniem (tukšā lidmašīnā pirmo lidojumu pāri Atlantijas okeānam pirmā 1928.gadā veica Amēlija Erharte - gadu vēlāk pēc pirmā vīrieša identiska veikuma).
---------------------------------------------------------------------------------------
16. janvāris vēsturē: Sabiedrības acīm nodota pirmā Chevrolet Corvette
Foto: momentcar.com; Avots: corvettereport.com
1953. gada 16. janvārī sabiedrība iepazīst Amerikas pirmo sporta mašīnu – Chevrolet Corvette.
1951. gada septembrī General Motors (GM) galvenais dizaineris Hārlijs Ērls iesēdās savā sapņu mašīnā Le Sabre un devās uz Watkins Glen Interantional, lai aplūkotu un gūtu iedvesmu no tur esošajām automašīnām. Ērls tik ļoti iespaidojās no tur redzētajām “sporta mašīnām”, ka uzreiz devās atpakaļ uz GM, lai radītu jaunu auto konceptu – īstu amerikāņu sporta mašīnu.
Pēckara gados mašīnbūvē parādījās jauns materiāls – stikla šķiedra. Redzot jauno materiāla izmantojumu autobūvē, dizaineram Hārlijam Ērlam radās jaunas idejas savai sporta mašīnai. Dažus mēnešus vēlāk tika gūts apstiprinājums funkcionējoša prototipa izveidei, lai to varētu parādīt nākamā gada GM Motoramā.
Un tā 1953. gada 16. janvārī publiskai apskatei tika nodots pirmais Chevrolet Corvette modelis. Reakcija bija tik milzīga, ka nākamajā dienā General Motors prezidents paziņoja, ka Chevrolet varētu izveidot 200-300 Corvettes līdz jūnijam, lai apmierinātu jau pārsteidzoši lielo pieprasījumu.
Starp citu, sākotnējais auto ražošanas nosaukums bija “Opel Sports Car”. Chevrolet reklāmas aģentūrai nepatika automobilim dotais vārds “Opel”, tādēļ sākās jauna nosaukuma meklējumi. Izskatot vairāk nekā 1500 ieteikumus, par labāko risinājumu izvēlējās vārdu “Corvette”.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
